4月25日，在第十八屆北京國際車展上，五菱再次放出大招。不僅新增純電版星光（售9.98-10.98萬），它還進一步降低插混版星光價格，使得插混B級車價格沖入7萬區間（售7.98-10.28萬）。
外觀方面，新款插混星光與舊款保持一致，都是那副精致帶些許高級的樣貌。擁有貫穿式日間行車燈，仿三角的大尺寸分體燈，星翼格柵、溜背三廂轎車造型、貫穿式尾燈等潮流元素。
純電版的不同之處，主要集中在以下幾點，一是貫穿式日間行車燈被取消，變成分體式；二是前臉使用了電車常見的封閉式進氣格柵設計；三是下包圍使用黑色飾板裝飾。其它環節，則是與插混版保持一致。
當然，這個一致也包括尺寸，所以新款星光和舊款一樣，都是準B級車身材，擁有4835x1860x1515mm長寬高，以及2800mm軸距，在同價位車型中，它的身材仍是頂流水準。
車內，還是那套簡潔內飾，有雙幅式平底方向盤，8英寸的液晶儀表盤、15.6英寸的中控屏，旋鈕式的換擋機構，仿貫穿式的空調出風口等元素。當然，簡潔可不代表簡陋，材質部分，星光一如既往的下本，像扶手，車門這些經常接觸到的地方，都是軟的，調空調的實體按鍵，它也有保留。
動力部分，新款插混版基本套用現有那套1.5L插混動力，只不過電機功率有所增強。
1.5L發動機最大功率仍是78kW，但電機卻從130kW提升至150kW,，車子最高車速也從145km/h飆升至185km/h，饋電油耗為3.98L/100km。提供的純電續航還是兩種，70km和150km（CLTC工況）。
而純電版，則是采用單電機驅動，根據不同版本提供不同動力續航，其中入門版電機功率是100kW，最大扭矩200N·m，極限車速是150km/h（官標），擁有410km純電續航（電池容量為41.9千瓦）。
高配車型的電機功率是150kW，最大扭矩310N·m,極限車速160km/h,擁有510km純電續航（電池容量為54.3千瓦時）。值得一提的是，純電版也和插混版一樣，底盤使用前麥弗遜獨懸+后E型多連桿獨懸組合，這在10萬級新能源車中，十分少見。