寶馬5系的3.0T發(fā)動機實際駕駛體驗那是相當棒。先說動力輸出，那可太充沛了。在城市道路上，起步、超車都輕輕松松，等紅綠燈后起步，輕踩油門就沖出去，把別的車甩后面。高速上超車也不含糊，動力響應快，能輕松完成超車，給駕駛者滿滿的信心。高速上即使速度很高了，發(fā)動機也能保持強勁動力，100 公里每小時以上再加速，還是有源源不斷的動力，能讓車輕松達到高速度。
操控性能也沒得說。寶馬本來就以操控好出名，5 系3.0T 的車型更是這樣。方向盤指向精準，基本沒虛位，能準確控制車的行駛方向。過彎道的時候，輕輕一轉方向盤，車就按你的想法走，真有種人車合一的感覺。底盤調校扎實，懸掛能過濾路面顛簸，高速行駛和過彎的時候支撐性也好。就算高速過彎或者走顛簸路，車也能保持穩(wěn)定，不會明顯側傾晃動，開著很安心。
駕駛感受也很舒適。3.0T 發(fā)動機和寶馬的 8 速手自一體變速箱配合得特別默契，換擋很平順，幾乎感覺不到頓挫。不管是低速還是高速換擋，變速箱都能又快又準地完成動作，開起來很舒服。車內靜謐性也不錯，隔音做得好，發(fā)動機噪音、風噪和胎噪都被抑制得很好。在高速上跑，車里也不吵，駕駛者和乘客能在安靜的環(huán)境里享受駕駛和乘坐的樂趣。
再說燃油經濟性，雖然3.0T 排量大，但寶馬用先進技術和優(yōu)化調校，讓這款發(fā)動機在這方面也有不錯表現。當然，跟2.0T 比油耗是高一些，但在同級別同排量的車里面，寶馬5系的3.0T 發(fā)動機還是有一定優(yōu)勢的。
