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為何本田不給我們2.0T的雅閣,真的是有錢不賺?這篇文章給你答案

發(fā)布時(shí)間:2024-10-14 11:03:17

主一;


他舍得降價(jià)不,他舍得把1.5t降價(jià)不,舍得少賺點(diǎn)不,思域1.5t車型在17年的時(shí)候最低配裸車13.99萬,就這還要加價(jià)提車,你讓他把雅閣2.0t引進(jìn)來,他1.5的雅閣怎么賣,他那時(shí)候舍得降價(jià)?純粹是當(dāng)年錢太好賺了而已。到現(xiàn)在這個(gè)形勢(shì),再引進(jìn)也沒用了,就更不需要了。

車主二;

 

 

 

日產(chǎn)天籟2.0T賣得出去嗎?神車邁瑞寶XL銷量如何?夠便宜吧!說是說,買是買,消費(fèi)者算得明白賬。

市場(chǎng)一次次證明,拿進(jìn)來大部分人也不買。

不是不給,而是車引進(jìn)的成本太高!一部車銷量越高相對(duì)成本就會(huì)降低,一部車銷量太低,單車成本就變得很高,自然車企不愿意引進(jìn)。

大數(shù)據(jù)看中國(guó)買車的人還是少數(shù),雖然號(hào)稱2個(gè)家庭1臺(tái)車,但實(shí)際各位看看韓路、陳震那類網(wǎng)紅一個(gè)人有幾臺(tái)車?去本地中高端小區(qū)看看中等富裕家庭有多少臺(tái)車!

有車的也別敲鍵盤,真掏腰包買“豪車”再說話!中國(guó)人買車還是集中在15萬、10萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間,理解各位看不起20萬的A級(jí)和20萬的X1但不是我說,確實(shí)有很多人養(yǎng)不起“豪華品牌”哪怕是入門級(jí)!

2.0T VC-Turbo日產(chǎn)天籟都賣不出去!別以為我不知道為什么沒人買!你們擔(dān)心的壓根就不是CVT容易崩。

我說我喜歡性能車,期待國(guó)產(chǎn)性能車,能力范圍內(nèi)第一代03+我買了。

03+之后,每天看一群人說多好多好,就是車貴,提到領(lǐng)克他們不說買不買,只提領(lǐng)克的國(guó)產(chǎn)還是合資身份,稍微資深點(diǎn)的鍵盤俠談CMA平臺(tái)不夠“沃”。SPA的領(lǐng)克09來了,還是不買嫌人家丑、貴、油耗高。

作為玩具車粉絲,和不太合格的車迷我來幫各位簡(jiǎn)單回憶以下,馬自達(dá)聽各位粉絲的話帶來了創(chuàng)馳藍(lán)天X汽油壓燃發(fā)動(dòng)機(jī),一年之后卒!

千禧年之后大眾引進(jìn)了一部名為寶來R的大陸專屬特供玩具車,還引進(jìn)過一次沒閹割的高爾夫GTI,還有尚酷R、高爾夫R、R36和后來的一系列帕薩特旅行,特供了一堆GTI和GTI的變種(速騰GLI、寬體轎跑凌度GTS),還有幾個(gè)進(jìn)口四驅(qū)大面包,兩代廉政版A6,當(dāng)年還國(guó)產(chǎn)過六缸的帕薩特!

法系頂呱呱!用料良心到家!有幾個(gè)人買了?阿爾法羅密歐這個(gè)品牌都被大家忽悠來了,然后呢?

本田聽說你們喜歡思域TypeR和Si,所以Si來了,沒人買!TypeR來了你們說貴,還是不買,話就放在這里,就算Type-R打折清倉(cāng),一大半訂單也是租車公司買走的!

車主三;

1.5t高低功組合是最省成本的,大部分部件通用,而大眾1.4t和2.0t就完全是兩套東西成本就高了。本田的1.5t問題是動(dòng)力壓榨有點(diǎn)狠,漏油快趕上寶馬了,跟以前的2.0/2.4+AT的本田根本不一樣了.

車主四:

寶馬曾經(jīng)有340i,540i

奧迪a3曾經(jīng)也有2.0t的

速騰有2.0t的gli版

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