全球汽車行業(yè)加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮中，新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，各大汽車制造商紛紛調(diào)整戰(zhàn)略，以適應(yīng)這一不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。然而在近日舉行的2024年蒙特雷汽車周上，本田汽車美國(guó)分公司總裁兼首席執(zhí)行官Kazuhiro Takizawa卻表示，強(qiáng)迫消費(fèi)者接受電動(dòng)汽車并不可行。“你不能強(qiáng)迫消費(fèi)者改變想法，在某種程度上，(你可以采用激勵(lì)措施來(lái)刺激)他們的需求，但不能強(qiáng)迫住在中西部等充電基礎(chǔ)設(shè)施不足地區(qū)的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車。”
Takizawa認(rèn)為，問(wèn)題在于即使有激勵(lì)措施，消費(fèi)者也不會(huì)迅速?gòu)膬?nèi)燃機(jī)汽車轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。他認(rèn)為，這將是一個(gè)循序漸進(jìn)的轉(zhuǎn)變過(guò)程。他還指出，雖然，純電動(dòng)汽車是實(shí)現(xiàn)碳中和的有效途徑，但目前充電設(shè)施的缺乏是一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，解決這一社會(huì)問(wèn)題需要時(shí)間。
在全球低碳轉(zhuǎn)型的目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，新能源產(chǎn)業(yè)是增長(zhǎng)最迅速、前景最廣闊的產(chǎn)業(yè)賽道之一。我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了一個(gè)從無(wú)到有、從小到大再到強(qiáng)的發(fā)展過(guò)程，不僅成為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的亮點(diǎn)和重要推動(dòng)力，在國(guó)際上更是呈現(xiàn)出強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。兩年前，中國(guó)新能源汽車市占率全球第一，2022年全球新能源汽車市占率達(dá)13.3%，其中，中國(guó)新能源汽車市占率最高，2022年達(dá)到24.4%，其次為歐洲，新能源汽車市占率為17.3%。
中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
隨著新能源汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，未來(lái)行業(yè)整合將持續(xù)推進(jìn)，大企業(yè)通過(guò)收購(gòu)、兼并等方式整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，中小企業(yè)通過(guò)合并、合作等方式鞏固自身競(jìng)爭(zhēng)地位。同時(shí)，技術(shù)創(chuàng)新的背景下，運(yùn)用車聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)提升新能源汽車綜合競(jìng)爭(zhēng)力將是行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)之一。此外，企業(yè)端也將通過(guò)不斷提升服務(wù)能力來(lái)為消費(fèi)者帶來(lái)更好的消費(fèi)體驗(yàn)。在國(guó)際化浪潮下，新能源汽車行業(yè)也將加速出海進(jìn)程，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)來(lái)講，吸引力巨大。
①行業(yè)整合加速：隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和政策支持的加強(qiáng)，行業(yè)整合趨勢(shì)愈加明顯。大企業(yè)通過(guò)收購(gòu)、兼并等方式擴(kuò)大規(guī)模，提升市場(chǎng)占有率。同時(shí)，一些小企業(yè)也通過(guò)合并、聯(lián)合等方式進(jìn)行整合，以求在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得更好的生存空間。
②技術(shù)創(chuàng)新：隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，技術(shù)創(chuàng)新成為企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要手段。在新能源汽車行業(yè)中，技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等領(lǐng)域。具有自主創(chuàng)新能力的企業(yè)將會(huì)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更有利的地位。
③服務(wù)能力提高：隨著市場(chǎng)需求的不斷變化，用戶對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。具有優(yōu)秀服務(wù)能力的企業(yè)將會(huì)獲得更多的用戶信任和支持。因此，企業(yè)需要加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)質(zhì)量，以增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
④國(guó)際化發(fā)展：隨著全球化的加速推進(jìn)，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)企業(yè)的吸引力也在不斷增強(qiáng)。中國(guó)新能源汽車企業(yè)需要積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，提高產(chǎn)品和服務(wù)的國(guó)際化水平，以增強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)。從政策驅(qū)動(dòng)逐步轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，中國(guó)在全球新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)重要地位。產(chǎn)業(yè)從本土化邁向全球化，中國(guó)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中崛起，同時(shí)全球車企也加碼布局中國(guó)市場(chǎng)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)，地方政府和企業(yè)都需緊跟趨勢(shì)，不斷創(chuàng)新，以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院作為更懂中國(guó)產(chǎn)業(yè)的科技型決策智庫(kù)，先行成立了“新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃所”，希冀發(fā)揮“產(chǎn)業(yè)研究+大數(shù)據(jù)+技術(shù)洞察+招商資源前置”的獨(dú)家特色產(chǎn)業(yè)規(guī)劃服務(wù)，為各地政府提供既科學(xué)、又前瞻、更落地的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃整體咨詢方案。不僅提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商引資、園區(qū)建設(shè)、和項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)等綜合服務(wù)，還提供海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)大屏監(jiān)測(cè)、產(chǎn)業(yè)鏈圖譜編制、專項(xiàng)政策編制及培訓(xùn)指導(dǎo)。(詳情請(qǐng)見(jiàn)
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