家用車的市場，現(xiàn)在確實卷，15萬左右的緊湊級SUV已經(jīng)很多了。比如比亞迪宋家族，哪吒L，深藍(lán)S07等車型都是這個價位的佼佼者。現(xiàn)在又有一個強(qiáng)勁的對手零跑C10，售價區(qū)間為12.88萬-16.88萬，有純電/有增程，那么讓我們了解一下該車如何吧！

外觀方面，零跑 C10 延續(xù)零跑家族式設(shè)計，采用了隱藏式進(jìn)氣格柵相比于C11增程版的前臉簡潔了不少。優(yōu)秀的設(shè)計從來都是兼顧上實用和美感的，顯然零跑C10做到了整體簡潔，但是也有一定美感。

車身側(cè)面很簡潔，裝飾上就只有B柱和C柱的鍍鉻飾條，增加了一分豪華的感覺。車身尺寸，長寬高分別為，4739mm、1900mm、1680mm，軸距長度為2825mm，屬于一臺標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級SUV,不過很期待內(nèi)部空間的表現(xiàn)如何。

內(nèi)飾設(shè)計是我喜歡的風(fēng)格，采用了獨立的儀表屏和中控橫屏，其中中控屏為14.6英寸2.5K屏，搭載了高通驍龍8295車機(jī)芯片。采用現(xiàn)代簡約的設(shè)計風(fēng)格，去掉了大量得實體按鍵轉(zhuǎn)而采用隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，讓整體內(nèi)飾顯得更加科技化和時尚。

智能化方面采用了高通驍龍8295車機(jī)芯片，可以帶來更多玩法比如支持了語音識別、車載KTV等娛樂功能，還支持現(xiàn)在基本都會配備的OTA更新功能。智能駕駛輔助上需要智駕版支持，硬件上配備了激光雷達(dá)，毫米波雷達(dá)等傳感器，功能上支持了高速領(lǐng)航，自適應(yīng)巡航，自動緊急制動、車道保持等功能。不過我覺得沒有智能駕駛輔助也夠用了，畢竟這智能駕駛輔助本質(zhì)還是輔助。

空間上后排的腿部最大空間達(dá)到1050mm，頭部最大空間達(dá)到1015mm，第二排坐墊長度達(dá)到514mm，后座靠背27°/32°兩檔可調(diào)。體驗上前排調(diào)整到適合我的駕駛位置，后排的乘坐體驗上，座椅很舒服，能很好的支撐住大腿，靠背角度剛剛好可以承托住整個身體，不頂頭這一點就很好。腿部空間上也有2拳的腿部空間，頭部空間也有1拳3指，所以整個乘坐體驗就很舒服，試乘的時候底盤過濾的很平穩(wěn)，特別是過減速帶的時候，可以很平穩(wěn)過濾掉多余的晃動，整體體驗是很舒服，很適合做一臺家庭用車。