國產(chǎn)MPV叫板合資，嵐圖夢想家憑啥讓GL8 PHEV“夜不能寐”？
最近汽車圈可是熱鬧，新能源的戰(zhàn)火已經(jīng)燒到了MPV領(lǐng)域，這回對壘的是國產(chǎn)新秀嵐圖夢想家和老牌勁旅別克GL8 PHEV。一個是背靠央企的新勢力，一個是深耕中國市場多年的合資老將，這場“華山論劍”可是看點十足啊！
要說這兩臺車，外形都挺“板正”，一看就是商務(wù)接待的好手。不過，嵐圖夢想家這前臉，那叫一個霸氣側(cè)漏，活像一位西裝革履的成功人士，走到哪都是人群的焦點。而GL8 PHEV嘛，雖然也努力往年輕時尚的方向靠，但總感覺像是穿了件不合身的潮牌，有點用力過猛了。
內(nèi)飾方面，兩臺車都把豪華感和科技感拉滿了。嵐圖夢想家這三塊大屏，配合簡潔的內(nèi)飾，妥妥的未來座艙既視感。GL8 PHEV也不甘示弱，一體式聯(lián)屏科技感爆棚，仿佛置身宇宙飛船。要說區(qū)別，嵐圖夢想家更注重細節(jié)，各種皮質(zhì)材料和翻毛皮用料，摸起來那叫一個舒服，檔次感直接拉滿。
MPV最重要的還是空間和舒適性。嵐圖夢想家這方面可是下了血本，車長、軸距都比GL8 PHEV大了一圈，尤其是第三排空間，那叫一個寬敞，蹺個二郎腿都不在話下。GL8 PHEV嘛，第三排只能說是勉強夠用，長途旅行的話，估計得委屈一下乘客了。
配置方面，嵐圖夢想家更是武裝到了牙齒，華為鴻蒙座艙、激光雷達、高速領(lǐng)航輔助，各種黑科技應(yīng)有盡有，簡直就是一臺行走的智能終端。GL8 PHEV雖然也配備了8155芯片和L2級智能駕駛輔助，但和嵐圖夢想家一比，就顯得有些“中規(guī)中矩”了。
動力方面，嵐圖夢想家搭載了前后雙電機，零百加速僅需5.9秒，這推背感，簡直比坐過山車還刺激。GL8 PHEV雖然也配備了1.5T發(fā)動機和電機，但加速性能明顯遜色不少。看來，在電氣化時代，老牌合資車企也需要拿出點真本事了。
總的嵐圖夢想家在智能化、空間、動力等方面都全面領(lǐng)先于GL8 PHEV，再加上更親民的價格，難怪不少消費者都開始轉(zhuǎn)投國產(chǎn)車的懷抱。看來，合資車企想要繼續(xù)在中國市場“躺贏”，恐怕沒那么容易了。
那么最后小編想問：面對來勢洶洶的國產(chǎn)MPV，合資品牌該如何應(yīng)對？是固守傳統(tǒng)，還是奮起直追？對此你怎么看?