大五座SUV在這兩年十分火熱，各家車企紛紛入局，尤其是加上新能源之后，消費(fèi)者對(duì)于這類新能源大五座SUV的熱情更高。主要原因有幾點(diǎn)，首先大五座的布局，適合當(dāng)下三口/四口之家，既可以兼顧前后排的舒適乘坐空間，也可以擁有更充裕的后備廂空間，應(yīng)對(duì)的場(chǎng)景更豐富，比起很多體格不大的SUV硬要塞下7張座椅不同，大五座SUV顯然更為合理；其次，新能源的加入，不管是純電/增程式/插電式混動(dòng)，它們?cè)谀芎纳希瑫?huì)比相同體格的燃油SUV更出色，同時(shí)在戶外出游的時(shí)候，帶電車型也可以拓展更多玩法，符合當(dāng)下大家的生活方式。

不過新能源大五座SUV固然不錯(cuò)，但價(jià)格卻并不算便宜，目前市場(chǎng)面銷量不錯(cuò)的代表車型就是理想L7，但是動(dòng)輒30萬的價(jià)格，對(duì)于普通百姓來說，難以企及，也不具備性價(jià)比。在這樣的背景下，零跑C10應(yīng)運(yùn)而生。

 

零跑汽車在網(wǎng)絡(luò)上被稱作“價(jià)格屠夫”，雖說有點(diǎn)夸張，但也可以反映出零跑的車型都具備不錯(cuò)的性價(jià)比，以及更加親民的定位。面對(duì)大五座SUV市場(chǎng)，零跑C10也可以看做是零跑汽車給國內(nèi)家庭消費(fèi)者的誠意之作。

本文我們通過對(duì)零跑C10的全面解析，以及對(duì)同價(jià)位的競(jìng)品進(jìn)行對(duì)比分析，來看看這款車型的產(chǎn)品力到底如何，家庭消費(fèi)者是否真的適合。

 

零跑C10于3月初正式上市，共推出了7款車型，包括3款增程版車型以及4款純電版車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.88萬至16.88萬，如果參考理想L7入門款的價(jià)格（30.18萬），零跑C10的起售價(jià)比理想L7便宜了一半還要多。當(dāng)然，本身從級(jí)別上，零跑C10屬于中型SUV，而理想L7是中大型，不具備可比性，但也從一方面說明了零跑C10在定價(jià)上的確很有誠意。

外觀解析

零跑C10在外觀方面是大家比較熟悉的零跑家族化風(fēng)格，這套設(shè)計(jì)語言對(duì)于年輕人來說或許會(huì)覺得有些許穩(wěn)重，但是放在面向家庭的消費(fèi)者面前，就顯得很合適。整體風(fēng)格穩(wěn)重，大氣，可以適應(yīng)更多人的審美需求，也更加耐看。

 

細(xì)節(jié)方面，零跑C10的增程版和純電版在前臉上是保持了一致的風(fēng)格，貫穿式的燈帶拉寬了前臉的視覺效果，看上去更顯寬體。

 

保險(xiǎn)杠兩側(cè)加入了導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì)，豐富了前臉的設(shè)計(jì)元素，至少看上去不會(huì)單調(diào)。如果你足夠仔細(xì)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前置雷達(dá)和攝像頭也集成在前保險(xiǎn)杠處。提到這里也說一句，這臺(tái)車全系支持540度全景影像，所以即便車身尺寸不算小，在城市游走的時(shí)候，也可以更加清晰的觀察四周。

 

新車全系都配備了自動(dòng)LED大燈，部分車型還支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，在大燈組功能上，是屬于主流的水準(zhǔn)。

 

本次探店的這臺(tái)車是純電的入門款車型，即指導(dǎo)價(jià)12.88萬的2024款 410舒享版，不過它選裝了1萬元的全配套裝，包括20英寸輪轂、前后貫穿式燈帶、有機(jī)硅座椅面料、前排座椅通風(fēng)/加熱、方向盤加熱、智能燈語、256色氛圍燈、PM2.5檢測(cè)以及空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，可以說這1萬元選裝包，對(duì)于不管是舒適性、便利性還是外觀的顏值，提升都是非常明顯的，值得一提的是，目前零跑官方給出了5000元的優(yōu)惠，也就是半價(jià)即可選到這個(gè)全配包，性價(jià)比相當(dāng)高，十分建議大家選裝上。