我的車是帕薩特，德系車燒機油這事兒，我可是深有體會，但更讓我頭疼的，其實是汽車積碳問題。說起來，德系車在市場上那是相當(dāng)搶手，可它們那燒機油的老毛病，真是讓人又愛又恨。特別是那些進口的高端豪華車，燒機油幾乎成了標(biāo)配。
這個車愛燒機油原因之一就是發(fā)動機的氣缸壁設(shè)計得特別，用了網(wǎng)紋結(jié)構(gòu)，說是能吸附更多油膜，潤滑效果杠杠的，減少摩擦。但這樣一來，機油就容易跟著跑到燃燒室里去湊熱鬧了。
可最讓我頭疼的還不是燒機油，而是積碳。這玩意兒，黏糊糊的，牢牢粘在缸體里。就像汽油里混進了沙子，發(fā)動機能好受嗎？時間一長，缸壁、活塞環(huán)都磨壞了。還有啊，積碳堵在節(jié)氣門上，發(fā)動機都不順暢，動力自然就下降了。
說到積碳，主要就倆原因：一是咱們這兒的汽油品質(zhì)，有時候真的一言難盡，燒起來就容易有積碳；二是路況，堵車、起步停車頻繁，也會造成積碳增多。
對付積碳，最狠的一招就是拆洗發(fā)動機，俗稱“挖煤”或者核桃砂洗。但這招兒貴不說，還麻煩，跟大修差不多，不適合日常保養(yǎng)。我平時能做的，就是加點燃油添加劑，也就是大家常說的燃油寶。開始我還半信半疑，畢竟這東西不便宜，還是店推銷的。不過他們說了，可以幫我看看效果，我就心動了，買了一瓶試試。
使用之前我先看了氣缸內(nèi)的積碳情況
看完之后我去加了一瓶燃油寶，然后加了一箱油。
用了之后，效果還真不錯！跑完一箱油，我再去修理廠一看，氣缸活塞頂上的積碳幾乎都沒了。
照片為證，這可不是我瞎說的。看來燃油寶還真不是白花錢，它是真能干活兒，不光洗活塞頂，噴油嘴、火花塞上的積碳也能搞定。這下，我那帕薩特的積碳問題算是解決了，心里那叫一個舒坦！