最近零跑汽車(chē)銷(xiāo)量猛然增長(zhǎng)，而旗下的零跑C11這臺(tái)車(chē)在8月份收獲了不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)，這臺(tái)車(chē)定位一臺(tái)中型SUV，在能源方面有增程版以及純電版本可以選擇，本篇文章我們就以零跑C11 2024款 增程式 300智駕版為例，來(lái)綜合體驗(yàn)這款車(chē)型。

外觀設(shè)計(jì)：零跑C11整體視覺(jué)效果看起來(lái)圓潤(rùn)且流暢，貫穿式的頭燈使得前臉造型很有辨識(shí)度，開(kāi)放式進(jìn)氣格柵彰顯出這是一臺(tái)新能源車(chē)型的身份，零跑C11遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，夜間點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的照明效果，這臺(tái)車(chē)還配備了自動(dòng)大燈功能，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)外界光線(xiàn)自動(dòng)開(kāi)關(guān)近光燈，非常方便。

零跑C11車(chē)身側(cè)面使用了立體腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)，讓這臺(tái)車(chē)車(chē)身側(cè)面造型看起來(lái)非常飽滿(mǎn)，車(chē)外門(mén)把手采用隱藏式設(shè)計(jì)，這也是目前很多新能源汽車(chē)最為常見(jiàn)的設(shè)計(jì)元素，車(chē)窗上沿有鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，看上去非常精致，零跑C11全車(chē)門(mén)把手均支持無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，還是非常實(shí)用的。零跑C11車(chē)頂和尾部的線(xiàn)條飽滿(mǎn)圓潤(rùn)，貫穿式尾燈以及黑色后包圍都是現(xiàn)在比較流行的設(shè)計(jì)元素，貫穿式尾燈當(dāng)點(diǎn)亮后，擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度，零跑C11增程版排氣管采用隱藏式設(shè)計(jì)，使得尾部造型整體看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔，沒(méi)有很復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：零跑C11內(nèi)飾采用了零跑家族式風(fēng)格設(shè)計(jì)打造，采用了三塊橫屏的布局設(shè)計(jì)，方向盤(pán)采用雙幅式設(shè)計(jì)并且配有皮質(zhì)包覆，方向盤(pán)握起來(lái)手感還算不錯(cuò)，方向盤(pán)支持上下+前后角度調(diào)節(jié)，這樣可以讓不同身材乘客找到合適的方向盤(pán)位置，全液晶儀表盤(pán)尺寸達(dá)到了10.25英寸，儀表盤(pán)背景顏色采用淺色設(shè)計(jì)，儀表盤(pán)顯示內(nèi)容可以通過(guò)方向盤(pán)多功能按鍵來(lái)進(jìn)行切換，比如車(chē)速，導(dǎo)航地圖，檔位，車(chē)輛狀態(tài)，能耗等信息都是可以通過(guò)這塊全液晶儀表盤(pán)來(lái)顯示的，顯示內(nèi)容還是非常豐富的，而中控屏幕尺寸則是達(dá)到了14.6英寸，搭載了高通驍龍8295P芯片，在高通驍龍8295P芯片加持下，這塊中控屏幕無(wú)論是操作流暢性還是功能拓展性都是無(wú)可挑剔的，比如導(dǎo)航，道路救援服務(wù)，藍(lán)牙電話(huà)，手機(jī)互聯(lián)映射，車(chē)聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)等功能都是有所支持的，這塊中控屏幕功能性還是比較豐富的，副駕駛屏幕達(dá)到了10.25英寸，副駕駛屏幕支持播放視頻，播放音樂(lè)以及一些第三方APP使用，副駕駛配備屏幕也是目前主流的配置了。

乘坐方面：零跑C11全車(chē)座椅均采用仿皮材質(zhì)包覆，雖然是仿皮材質(zhì)，但是座椅皮質(zhì)摸起來(lái)手感還算不錯(cuò)，前排座椅均支持電動(dòng)方式調(diào)節(jié)，非常方便，前排座椅還支持座椅加熱以及座椅通風(fēng)功能，而主駕駛座椅還支持位置記憶功能，座椅加熱功能在冬季的時(shí)候還是非常實(shí)用的，身高180cm的體驗(yàn)者來(lái)到這臺(tái)車(chē)前排，前排頭部空間能剩余一拳多左右，接著來(lái)到這臺(tái)車(chē)后排，后排腿部空間能剩余兩拳多左右，后排腿部空間還是非常充裕的，零跑C11后排座椅同樣支持座椅加熱功能，后排配置也是非常豐富的。