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自主SUV新高度 試駕2023款奇瑞瑞虎9旗艦版

發(fā)布時間:2024-05-05 11:50:46

最低售價:13.49萬起最高降價:1.80萬

圖片參數(shù)配置詢底價

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  SUV市場是自主品牌的主戰(zhàn)場,奇瑞汽車是較早進(jìn)入這個細(xì)分市場的車企。從2005年第一輛瑞虎問世至今,奇瑞瑞虎系列已推出多款車型,覆蓋小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV等多個細(xì)分市場。瑞虎9(圖片|配置|詢價)是奇瑞品牌的高端SUV,定位為中型SUV。作為品牌的高端車型,奇瑞瑞虎9很舍得堆料,依靠2.0T發(fā)動機(jī)、愛信8AT變速箱、CDC電磁懸掛的加持,其在動態(tài)性能表現(xiàn)方面?zhèn)涫芷诖?/p>

 

 

  外觀:沿用家族式設(shè)計 主打時尚運(yùn)動化

 

 

  年輕化是目前車市的流行趨勢,即便是SUV車型,也開始變得時尚且運(yùn)動。奇瑞瑞虎9整體設(shè)計圓潤,B柱、C柱、D柱都采用隱藏式設(shè)計,帶來懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。車頂在經(jīng)過A柱之后略有下滑,配合傾角較大的D柱,提升了側(cè)面的運(yùn)動感,但這種設(shè)計會對后排頭部空間帶來一定的影響。車身側(cè)面采用貫穿式腰線,從前大燈一直延伸到尾燈,增加了側(cè)面的層次感。車尾整體設(shè)計飽滿,采用目前流行的貫穿式尾燈,車頂末端還配備了小尺寸擾流板。

 

 

  細(xì)節(jié)方面,奇瑞瑞虎9前臉延續(xù)了家族式風(fēng)格,直瀑式前格柵帶來較強(qiáng)的厚重感,前包圍整體感很強(qiáng)且視覺效果飽滿。日間行車燈在前燈組頂端,點(diǎn)亮后視覺效果非常不錯。車門把手采用目前流行的隱藏式設(shè)計,能夠降低車身的風(fēng)阻系數(shù)。帶著鑰匙靠近車輛,門把手會自動彈出,儀式感拉滿。車尾的底部包圍采用車身同色設(shè)計,排氣部分使用了黑色點(diǎn)綴,排氣管為裝飾件,排氣為雙邊共兩出隱藏式設(shè)計。

  20英寸雙色鋁合金輪圈簡約低調(diào),輪胎規(guī)格為245/50 R20。輪胎來自米其林,型號為e·聆悅。據(jù)米其林官方介紹,這是一款專為電動汽車設(shè)計的輪胎,其優(yōu)勢在于安靜、耐用,并可以提供更長續(xù)航里程。這款輪胎采用獨(dú)特的高彈性橡膠,能夠降低滾動能耗,提升續(xù)航里程。作為一款城市SUV,奇瑞瑞虎9在輪胎的選擇上非常合理,很好兼顧了多方面需求。

  內(nèi)飾:強(qiáng)調(diào)居家風(fēng)格 質(zhì)感觸感與定位相符

 

 

  奇瑞瑞虎9內(nèi)飾主打居家風(fēng)格,采用對稱式設(shè)計。為了盡可能地營造出豪華感,內(nèi)飾采用大面積淺棕色皮質(zhì)包裹。貫穿中控臺的仿木紋飾板,拉伸內(nèi)飾開闊感的同時,還提升了內(nèi)飾精致感。

  三輻式方向盤采用真皮材質(zhì)包裹,握感細(xì)膩且大小適中,多功能按鍵使用起來很順手。試駕車型配備了方向盤換擋撥片,駕駛者可以根據(jù)自己的意圖控制車輛。空調(diào)出風(fēng)口采用類似“回”字形設(shè)計,旋鈕手感良好,沒有松垮的感覺。

 

 

  中控臺顯示屏和全液晶儀表采用懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計,總尺寸達(dá)到24.6英寸,但中間有比較明顯的隔斷。車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置高通驍龍8155芯片,交互邏輯和系統(tǒng)響應(yīng)速度都非常不錯,使用感很好。同時,評測車還配備了SONY 14揚(yáng)聲器環(huán)繞音響系統(tǒng)和256色光瀑式音律氛圍燈。

 

 

  評測車配備了可開啟全景天窗,有效提升了車內(nèi)的通透感。座椅采用真皮材質(zhì)包裹,觸感細(xì)膩親膚,柔軟的內(nèi)部填充帶來不錯的乘坐感受。功能方面,前排座椅提供加熱、通風(fēng)、按摩功能,第二排座椅也配備了加熱功能。座椅按摩包括高、中、低三檔,可選波浪、貓步、交叉、舒緩、跳躍等模式,能夠有效緩解長途乘坐的疲勞感。為了進(jìn)一步提升車內(nèi)的空氣質(zhì)量,評測車還配備了車載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、車內(nèi)香氛裝置等。

  動力:2.0T+8AT性能不俗 還有適時四驅(qū)系統(tǒng)加持

 

 

  中國汽車界的“理工男”是很多人對于奇瑞汽車的定位。奇瑞旗下車型有一個共同特點(diǎn),那就是非常注重動態(tài)性能表現(xiàn)。鯤鵬2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)+愛信8速手自一體變速箱的動力組合,無論是在數(shù)據(jù)上還是駕駛感受方面,都達(dá)到同價位車型的最優(yōu)水平。

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