近日，比亞迪旗下兩款全新的中型車——來自海洋網(wǎng)的海豹06 DM-i（以下簡稱海豹06）和王朝網(wǎng)的秦L DM-i（以下簡稱秦L）陸續(xù)到店，這意味著這兩款兄弟車型即將于近期上市，兩款新車均使用了比亞迪旗下最新的DM5.0混動(dòng)技術(shù)，預(yù)售價(jià)都在12萬元起，這勢必掀起一番風(fēng)浪。

 

 

比亞迪海豹06和秦L均定位中型轎車，軸距都是4830mm，盡管海豹06和秦L分別是基于海洋設(shè)計(jì)美學(xué)和國潮龍顏美學(xué)打造而來，兩車在側(cè)面造型、溜背設(shè)計(jì)、內(nèi)飾等方面都有異曲同工之妙。

 

 

按照比亞迪一貫的分工，盡管兩車底子沒什么區(qū)別，但在細(xì)節(jié)調(diào)校上，海豹06定位更偏向時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)感，秦L則主攻家用目標(biāo)。由此可見，比亞迪這次渴望通過雙子星，全覆蓋12萬-15萬元級(jí)別的轎車市場。那么，在強(qiáng)大號(hào)召力的DM5.0技術(shù)加持下，哪些車型會(huì)受到?jīng)_擊呢？今天咱們一起來聊一聊。

 

第一類：二線合資品牌中型車

以福特蒙迪歐、現(xiàn)代索納塔和別克君威為代表的二線合資中型車為了避開大眾邁騰、帕薩特和日系三劍客等主流合資中型車的競爭，官方已經(jīng)非常有誠意地拉低了起步售價(jià)：當(dāng)年的主力美系中型車福特蒙迪歐如今的官方指導(dǎo)價(jià)為14.98萬元起，而第十一代現(xiàn)代索納塔為了一改上一代車型的頹勢，直接把起售價(jià)拉低到13.98萬元。加之終端適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠，這些合資中型車選手們已經(jīng)鐵定要和比亞迪海豹06、比亞迪秦L構(gòu)成競爭了。

 

 

 

如果回到油車時(shí)代，這幾位的定價(jià)可謂是誠意拉滿。可是如今面對(duì)智能化、配置和動(dòng)力系統(tǒng)都有獨(dú)特優(yōu)勢的比亞迪海豹06、秦L，這幾位退守一隅的選手，誠然擁有尺寸上、造車經(jīng)驗(yàn)方面的優(yōu)勢，但在市場熱度上卻必定是難敵當(dāng)紅炸子雞比亞迪了，那么它們未來是背水一戰(zhàn)還是退避三舍？

 

第二類：主流合資品牌中型車

車市內(nèi)卷之下，14萬元的邁騰、帕薩特、天籟、雅閣等已經(jīng)屢見不鮮，這些主流合資中型車也扛不住需要以價(jià)換量，入門版本的下探也使得它們?cè)诓恢挥X中也將和比亞迪這兩款新車形成錯(cuò)位競爭——低配的主流合資燃油中型車和配置更高的中高版比亞迪雙雄，你選誰？

 

誠然，選擇前者的理由也是明確的：路人皆知的車型和品牌，龐大的保有量和更寬敞的乘坐空間，但是后者更是來勢洶洶：綠牌優(yōu)勢、智能化程度更高、配置更豐富和DM5.0的技術(shù)優(yōu)勢等等，消費(fèi)者在面對(duì)合資中型車丐版的配置時(shí)是很有可能被勸退的。